Làm thế nào để kiểm tra pin máy bay không người lái trạng thái rắn?

Cách kiểm tra pin máy bay không người lái thể rắn của bạn: Hướng dẫn đơn giản

Vì vậy, bạn đã nghe nói vềpin máy bay không người lái trạng thái rắn. Có thể bạn đang cân nhắc một chiếc hoặc có thể bạn đã có một chiếc máy bay không người lái sử dụng công nghệ mới hơn này. Chúng hứa hẹn độ an toàn cao hơn, tuổi thọ dài hơn và có khả năng sạc nhanh hơn so với các gói lithium-polymer (LiPo) truyền thống. Nhưng một câu hỏi phổ biến được đặt ra: Làm thế nào để bạn thực sự kiểm tra pin máy bay không người lái ở trạng thái rắn?

Quá trình này khác với những gì bạn có thể quen với LiPos. Đừng lo lắng—việc này thường đơn giản hơn. Hướng dẫn này sẽ hướng dẫn bạn các bước chính để kiểm tra pin thể rắn, hiểu rõ tình trạng pin và đảm bảo pin sẵn sàng bay.

Đầu tiên, pin thể rắn có gì khác biệt?

Trước khi đi sâu vào kiểm tra nó, hãy nhanh chóng tìm hiểu lý do tại sao nó lại độc đáo. MỘTpin máy bay không người lái trạng thái rắnthay thế chất điện phân lỏng bên trong bằng vật liệu rắn. Điều này làm cho nó ổn định hơn, ít bị sưng tấy hơn và an toàn hơn trước nguy cơ hỏa hoạn. Do tính ổn định tích hợp này nên nhiều cuộc kiểm tra dồn dập mà chúng tôi thực hiện đối với LiPo phồng là không cần thiết. Trọng tâm chuyển nhiều hơn sang giám sát hiệu suất và kết nối.

Cách kiểm tra pin máy bay không người lái thể rắn của bạn: Từng bước

Đây là những gì bạn nên làm, từ xem qua một lần bằng hình ảnh đơn giản cho đến kiểm tra hiệu suất của nó trong không trung.

1. Kiểm tra trực quan và vật lý

Mặc dù chúng mạnh mẽ nhưng việc kiểm tra vật lý là bước đầu tiên của bạn.

Tìm kiếm hư hỏng: Kiểm tra vỏ pin xem có vết nứt, vết xước sâu hoặc vết lõm nào do va chạm không. Một trường hợp bị xâm phạm có thể ảnh hưởng đến các thành phần bên trong.

Kiểm tra các kết nối: Điều này rất quan trọng. Kiểm tra các chân mạ vàng trên cả pin và máy bay không người lái. Tìm kiếm bụi bẩn, mảnh vụn hoặc bất kỳ dấu hiệu uốn cong hoặc ăn mòn nào. Kết nối kém ở đây là nguyên nhân hàng đầu gây ra vấn đề về điện. Nhẹ nhàng làm sạch các đầu nối bằng bàn chải khô, mềm nếu cần.

Cảm nhận nhiệt (Sau khi sử dụng/Sạc): Sau khi bay hoặc sạc, hãy cảm nhận pin. Nó phải ấm, nhưng không nóng. Nhiệt độ quá cao có thể cho thấy có vấn đề, mặc dù pin thể rắn thường chạy mát hơn LiPo.

2. Kiểm tra tại chỗ (Không cần dụng cụ)

Hầu hết các loại pin thể rắn thông minh đều có hệ thống quản lý tích hợp.

Sử dụng đèn báo trạng thái: Gần như tất cả đều có nút đèn LED. Nhấn nó. Đèn sẽ hiển thị cho bạn mức sạc gần đúng. Lưu ý có bao nhiêu đèn sáng so với một lần sạc đầy.

Xem mẫu: Một số pin sử dụng trình tự nhấp nháy để biểu thị sự cân bằng tế bào hoặc các lỗi về sức khỏe. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng cụ thể của bạn—đây là tài liệu quan trọng nhất. Nó sẽ giải mã ý nghĩa của đèn đối với mô hình của bạn.

3. Kiểm tra hiệu suất (Bài kiểm tra thực tế)

Cách tốt nhất để kiểm tra tình trạng pin ở trạng thái rắn là xem nó hoạt động như thế nào.

Theo dõi độ sụt điện áp trong chuyến bay: Sử dụng Màn hình hiển thị trên màn hình (OSD) của máy bay không người lái của bạn. Theo dõi điện áp trong quá trình đột xuất (tăng nhanh). Pin khỏe sẽ có biểu hiện sụt giảm nhưng sau đó sẽ phục hồi đều đặn. Pin yếu hoặc hỏng sẽ có hiện tượng sụt điện áp rất mạnh và khó phục hồi.

Thời gian chuyến bay của bạn: Hãy ghi lại nhật ký trong đầu. Bạn có nhận thấy thời gian bay ít hơn đáng kể so với khi pin mới không? Việc giảm dần là bình thường, nhưng thời gian sử dụng giảm đột ngột là dấu hiệu chính của sự lão hóa.

Quan sát hành vi sạc: Nó có sạc tới 100% trong thời gian dự kiến ​​không? Nó có nóng bất thường trong khi sạc không? Đây là những manh mối quan trọng.

4. Kiểm tra nâng cao (Với các công cụ cơ bản)

Nếu bạn có đồng hồ vạn năng, bạn có thể kiểm tra chính xác hơn.

Đo điện áp khi nghỉ: Để pin trong một giờ sau khi sử dụng. Sử dụng đồng hồ vạn năng trên các cực đầu ra chính (phải thật cẩn thận để khớp cực). So sánh tổng điện áp với những gì ghi trên nhãn. Pin được sạc đầy phải ở rất gần với điện áp định mức của nó (ví dụ: pin 4S phải ở khoảng 16,8V khi đầy).

Điều này chủ yếu là để bạn yên tâm vì hệ thống quản lý pin bên trong (BMS) thường xử lý việc cân bằng pin một cách hoàn hảo.

Những gì bạn KHÔNG cần phải kiểm tra

Hãy quên đi những lo lắng thời LiPo:

Không kiểm tra tình trạng sưng tấy: Bạn không cần phải tìm kiếm một gói sưng tấy, sưng húp. Chất điện phân rắn không tạo ra khí giống như chất lỏng.

Ít căng thẳng hơn về điện áp lưu trữ: Mặc dù bạn vẫn phải tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất, nhưng quy tắc nghiêm ngặt “lưu trữ ở mức 3,8V trên mỗi ô” sẽ ít quan trọng hơn. Những loại pin này có phạm vi trạng thái sạc rộng hơn để lưu trữ.

Phán quyết cuối cùng: Giữ nó đơn giản

Kiểm tra pin máy bay không người lái trạng thái rắn của bạn rất đơn giản: Kiểm tra các đầu nối, đọc đèn báo và chú ý đến hiệu suất của nó trong không khí. Công cụ mạnh mẽ nhất của bạn là quan sát và hướng dẫn sử dụng.

Bằng cách thực hiện những bước kiểm tra đơn giản này, bạn sẽ đảm bảo pin cao cấp của mình luôn ở trạng thái tốt nhất, mang lại cho bạn nhiều chuyến bay an toàn và có thể dự đoán được. Hãy nhớ rằng, khi có nghi ngờ, hãy luôn tham khảo hướng dẫn của nhà sản xuất—họ biết rõ nhất về loại pin cụ thể của bạn.

Bạn đã chuyển sang trạng thái rắn chưa? Kinh nghiệm của bạn là gì khi kiểm tra sức khỏe của nó? Chia sẻ suy nghĩ của bạn dưới đây