7 lỗi về pin đang âm thầm giết chết máy bay không người lái công nghiệp của bạn

Hầu hết các lỗi máy bay không người lái công nghiệp đều không tự thông báo. Không có đèn cảnh báo, không có thời điểm rõ ràng khi có sự cố xảy ra. Thiệt hại tăng dần - hết chu kỳ này đến chu kỳ khác, từng chuyến bay - cho đến một ngày bạn phải đối mặt với một chiếc máy bay bị rơi, trọng tải bị hỏng hoặc pin phồng lên trong kho.

Phần bực bội? Hầu hết nó có thể phòng ngừa được.

Dưới đây là bảy lỗi về pin thường xuyên xuất hiện trong hoạt động của UAV công nghiệp và những việc cần làm thay thế.

1. Lưu trữ pin khi sạc đầy

Để lại của bạnPin UAV LiPo hoặc lithium polymerở trạng thái sạc 100% giữa các nhiệm vụ là một trong những cách nhanh nhất để làm suy giảm nó. Các tế bào lithium được lưu trữ ở điện áp cao sẽ làm tăng tốc độ phân hủy chất điện phân. Theo thời gian, bạn sẽ mất khả năng sử dụng vĩnh viễn.

Cách khắc phục: Bảo quản pin ở mức sạc 40–60%. Hầu hết các hệ thống quản lý pin hiện đại (BMS) đều hỗ trợ sạc ở chế độ lưu trữ. Sử dụng nó.

2. Bỏ qua nhiệt độ trước chuyến bay

Pin lạnh là pin yếu. Một cục pin UAV đặt trong xe qua đêm ở nhiệt độ 30°F đã giảm công suất đáng kể so với viên pin tương tự ở nhiệt độ 70°F. Những nhà khai thác không tính đến điều này sẽ phải đối mặt với thời gian bay ngắn hơn dự kiến ​​- hoặc điện áp sụt giảm khiến phải hạ cánh khẩn cấp.

Cách khắc phục: Làm ấm pin ở nhiệt độ ít nhất là 60–70°F trước chuyến bay trong điều kiện lạnh. Đừng để chúng dưới ánh nắng trực tiếp — nhiệt độ trên 95°F trong quá trình bảo quản chắc chắn sẽ làm tăng tốc độ xuống cấp cũng như nhiệt độ lạnh sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất.

3. Chạy các gói đến điện áp gần bằng 0

Sự phóng điện sâu có ảnh hưởng rất lớn tới tính chất hóa học của liti. Việc xả pin UAV xuống dưới điện áp di động tối thiểu - dù chỉ một lần - có thể gây mất công suất vĩnh viễn. Làm điều đó nhiều lần và bạn đang rút ngắn thời gian sử dụng hữu ích của gói hàng chục chu kỳ.

Cách khắc phục: Đặt mức cắt điện áp thấp một cách thận trọng. Đất có đệm. Thêm một vài phút trên mặt đất có giá trị hơn nhiều so với khả năng bạn mất đi khi vượt qua giới hạn.

4. Sử dụng bộ sạc không phù hợp

Điều này có vẻ hiển nhiên nhưng nó xảy ra thường xuyên, đặc biệt là trong các hoạt động vận hành các đội tàu hỗn hợp. Bộ sạc được hiệu chỉnh cho một cấu hình pin sẽ không sạc chính xác cấu hình hoặc thành phần hóa học của tế bào khác. Tốt nhất là bạn có được hiệu suất dưới mức tối ưu. Tệ nhất là chạy trốn nhiệt.

Cách khắc phục: Ghép bộ sạc với thông số kỹ thuật của pin - điện áp, thành phần hóa học và tốc độ sạc. Khi nghi ngờ, hãy sử dụng bộ sạc do nhà sản xuất khuyến nghị.

5. Bỏ qua việc kiểm tra sau chuyến bay

Pin máy bay không người lái công nghiệp bị lạm dụng thực sự. Rung động, luân chuyển nhiệt, căng thẳng về thể chất khi tiếp đất - tất cả đều tích tụ lại. Người vận hành bỏ qua việc kiểm tra pin sau chuyến bay đã bỏ lỡ các dấu hiệu cảnh báo sớm: sưng nhẹ, đổi màu đầu nối, ấm bất thường sau một nhiệm vụ bình thường.

Khắc phục: Đưa quy trình kiểm tra pin trong 60 giây vào mỗi danh sách kiểm tra sau chuyến bay. Tìm kiếm biến dạng vật lý, kiểm tra tình trạng đầu nối, lưu ý xem túi có nóng hơn bình thường không. Nắm bắt được vấn đề sớm là sự khác biệt giữa việc loại bỏ một đàn và làm hỏng một chiếc máy bay không người lái.

6. Bỏ qua các bản ghi số chu kỳ

Nếu không theo dõi số lượng chu kỳ trên mỗi gói, bạn sẽ không biết được tình trạng sức khỏe của đội xe. Pin UAV công nghiệp có tuổi thọ hữu hạn - thường là 200 đến 500 chu kỳ tùy thuộc vào hóa chất và cách sử dụng. Những người vận hành không ghi nhật ký này sẽ chạy các gói xuống cấp vượt quá cửa sổ dịch vụ đáng tin cậy của họ.

Khắc phục: Ghi nhật ký mỗi chu kỳ. Hầu hết các loại pin được trang bị BMS tiên tiến đều tự động báo cáo dữ liệu chu kỳ. Nếu của bạn không, hãy theo dõi nó bằng tay. Gỡ bỏ các gói dựa trên dữ liệu, không phải dựa trên phỏng đoán.

7. Mua pin giá rẻ cho hoạt động tốn kém

Các chương trình máy bay không người lái công nghiệp thể hiện sự đầu tư nghiêm túc - máy bay, cảm biến, thời gian vận hành, lập kế hoạch sứ mệnh. Sẽ vô nghĩa nếu bảo vệ khoản đầu tư đó bằng pin giá rẻ không có khả năng bảo vệ BMS, kết hợp tế bào hoặc kiểm soát chất lượng thích hợp.

Pin không đủ tiêu chuẩn không chỉ hỏng nhanh hơn. Họ thất bại một cách khó lường.

Cách khắc phục: Tìm nguồn pin UAV từ các nhà sản xuất chế tạo riêng cho các ứng dụng công nghiệp.Pin lithium-ion lithium-ion trạng thái rắn và lithium polymer hiệu suất cao của ZYEBATTERYđược thiết kế có tính đến chu kỳ nhiệm vụ công nghiệp — dung sai chặt chẽ hơn, tích hợp BMS mạnh mẽ và hiệu suất được ghi lại trong các điều kiện vận hành thực tế.

Điểm mấu chốt

Lỗi về pin trong hoạt động của máy bay không người lái công nghiệp hầu như luôn là vấn đề di chuyển chậm. Chúng không xuất hiện ngay lập tức - chúng phức tạp. Hãy khắc phục thói quen ngay bây giờ và đội xe của bạn sẽ cảm ơn bạn về độ tin cậy, chi phí thay thế thấp hơn và ít bất ngờ hơn trên thực tế.