5 lý do khiến hiệu suất pin của máy bay không người lái FPV giảm nhanh?

Pin máy bay không người lái FPVhiệu suất giảm nhanh vì các gói này bị đẩy mạnh, được lưu trữ kém hoặc không khớp với bản dựng. Trong hầu hết các trường hợp, vấn đề không phải là một lỗi nhỏ mà là sự kết hợp giữa nhiệt độ, dòng điện cao và thói quen hàng ngày khiến gói pin bị hỏng nhanh hơn dự kiến.

1. Sử dụng ga mạnh

Chuyến bay FPV rất dữ dội. Những cú đột phá mạnh, quay vòng nhanh và thay đổi ga liên tục sẽ kéo dòng điện nặng từpin. Điều đó tạo ra hiện tượng sụt điện áp, khiến cho ba lô có cảm giác yếu hơn ngay cả khi nó chưa hoàn toàn trống rỗng.

Phi công càng bay hết ga thường xuyên thì pin càng nóng lên nhanh hơn và hiệu suất của nó giảm dần theo thời gian. Một cục pin trông ổn trên bộ sạc có thể gây cảm giác mệt mỏi khi sử dụng theo cách này trong mỗi chuyến bay.

2. Điện trở trong cao

Khi LiPo già đi, điện trở trong của nó tăng lên. Khi điều đó xảy ra, pin sẽ gặp khó khăn trong việc cung cấp dòng điện một cách trơn tru và máy bay không người lái sẽ mất đi tốc độ mạnh mẽ cũng như tốc độ cao nhất.

Bạn có thể nhận thấy điều này do khả năng tăng tốc yếu hơn, thời gian bay ngắn hơn hoặc ba lô bị nóng. Khi điện trở trong bắt đầu tăng lên, hiệu suất của pin FPV thường giảm nhanh vì gói phải hoạt động nhiều hơn chỉ để giữ cho máy bay không người lái bay trên không.

3. Nhiệt do bay và sạc

Nhiệt độ là một trong những nguyên nhân lớn nhất khiến pin máy bay không người lái FPV bị hao mòn sớm. Bay nhanh tạo ra nhiệt bên trong tế bào và việc sạc quá sớm sau khi hạ cánh càng làm tăng thêm căng thẳng.

Nếu pin bị nóng liên tục rồi sạc khi vẫn còn ấm, thì chất hóa học sẽ bị phân hủy nhanh hơn. Điều đó làm giảm tuổi thọ sử dụng và khiến ba lô bị chùng xuống sớm hơn trong mỗi chuyến bay. Thói quen làm mát tốt quan trọng hơn nhiều phi công nghĩ.

4. Thói quen bảo quản kém

Pin LiPo không thích được sạc đầy trong thời gian dài. Nó cũng không thích bị bỏ trống. Cả hai thói quen này đều có thể làm hỏng tế bào và giảm hiệu suất trong lần bay tiếp theo.

Để có kết quả tốt nhất, các gói FPV nên được bảo quản khi sạc một phần, không nên để trong ô tô nóng hoặc trên kệ trong nhiều tuần ở điện áp tối đa. Việc bảo quản kém thường giải thích tại sao pin đột nhiên yếu đi dù chưa được sử dụng nhiều.

5. Pin sai cho máy

Đôi khi pin không thực sự “xấu” - đó chỉ là do pin dùng sai cho máy bay không người lái mà thôi. Pin quá nhỏ, quá nặng hoặc không được thiết kế cho hoạt động hiện tại của bộ tứ sẽ bị chùng xuống sớm và mất hiệu suất nhanh chóng.

Điều này xảy ra rất nhiều khi phi công cố gắng tiết kiệm tiền bằng các gói chung. Nếu pin không khớp với thiết lập động cơ, cánh quạt và điện áp thì kết quả là khả năng tăng tốc yếu, thời gian bay ngắn hơn và hao mòn nhanh hơn. Trong FPV, lựa chọn pin phải phù hợp với cấu trúc.

Phi công có thể làm gì

Tin vui là hiệu suất pin FPV có thể được bảo vệ bằng một số thói quen đơn giản:

Đất trước khi gói được thoát nước hoàn toàn.

Để pin nguội trước khi sạc.

Lưu trữ các gói LiPo khi sạc một phần.

Khớp kích thước pin và xếp hạng C với mức tiêu thụ thực tế của máy bay không người lái.

Thay thế các gói có biểu hiện sưng tấy, sụt áp lớn hoặc nóng bất thường.

Những bước nhỏ này có thể tạo ra sự khác biệt thực sự về thời gian sử dụng của một gói.

Điều này có ý nghĩa gì với pin ZYEB

Vìpin ZYEB, thông điệp rất đơn giản: Hiệu suất pin của máy bay không người lái FPV giảm nhanh khi gói bị quá tải, quá nóng hoặc được bảo trì kém. Đó là lý do tại sao việc chọn loại pin LiPo phù hợp cũng quan trọng như cách phi công lái nó.

Một viên pin FPV được chế tạo tốt với mức xả ổn định, điện trở trong thấp và công suất phù hợp cho giàn sẽ luôn hoạt động tốt hơn theo thời gian so với một viên pin rẻ tiền chỉ trông đẹp trên giấy tờ. Đó là kiểu thiết kế pin được các phi công nghiêm túc chú ý ngay trên không.