Pin máy bay không người lái trạng thái rắnđược ưu tiên cho các máy bay không người lái thương mại vì chúng kết hợp thời gian bay dài hơn, độ an toàn cao hơn và tính kinh tế vòng đời tốt hơn theo cách hỗ trợ trực tiếp các nhiệm vụ và quy định quan trọng trong kinh doanh.
Thời gian bay dài hơn và mật độ năng lượng cao hơn
Các nhà khai thác UAV thương mại quan tâm đến diện tích được bao phủ trên mỗi chuyến bay chứ không chỉ họ sở hữu bao nhiêu pin. Pin thể rắn sử dụng chất điện phân rắn tạo ra cực dương năng lượng cao như kim loại lithium, đẩy mật độ năng lượng ở mức gói lý thuyết vượt xa Li-ion và LiPo thông thường.
Mật độ năng lượng cao hơn có nghĩa là nhiều watt-giờ hơn trong cùng một trọng lượng, do đó, máy bay không người lái thương mại có thể bay lâu hơn với cùng trọng tải hoặc mang theo nhiều cảm biến hoặc hàng hóa hơn mà không ảnh hưởng đến độ bền.
Việc triển khai thí điểm trên máy bay không người lái và eVTOL cho thấy các gói trạng thái rắn có thể tăng đáng kể phạm vi và thời gian di chuyển, điều này rất quan trọng đối với các nhiệm vụ lập bản đồ, kiểm tra, hậu cần và ISR.
Cải thiện an toàn cho các chuyến bay qua con người và cơ sở hạ tầng
Đối với các UAV thương mại bay BVLOS hoặc trên các khu vực đông dân cư, an toàn cũng quan trọng như hiệu suất. Pin thể rắn loại bỏ chất điện phân lỏng dễ cháy có trong gói Li-ion và LiPo tiêu chuẩn, giảm đáng kể nguy cơ thoát nhiệt và cháy.
Chất điện phân rắn có cấu trúc ổn định và ít bị rò rỉ, thủng hoặc thoát hơi khi hạ cánh cứng, rung hoặc va chạm nhỏ, giúp đơn giản hóa các quy trình ngăn chặn và khẩn cấp.
Mức độ an toàn nội tại cao hơn này giúp các nhà khai thác và nhà sản xuất giải quyết các yêu cầu pháp lý cũng như hạn chế về danh mục rủi ro đối với vùng trời đô thị và các khu công nghiệp.
Cửa sổ hoạt động rộng hơn và độ tin cậy của nhiệm vụ
Các UAV thương mại dự kiến sẽ hoạt động trong mùa hè nóng bức, mùa đông lạnh giá, gió ngoài khơi và môi trường ở độ cao lớn. Các chất hóa học ở trạng thái rắn cung cấp phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng hơn và dễ dự đoán hơn, duy trì tính toàn vẹn về cấu trúc và đường cong phóng điện ổn định ngay cả trong điều kiện dưới 0 hoặc rất nóng.
Khả năng phục hồi này có nghĩa là điện áp hoặc công suất giảm đột ngột ít hơn, do đó việc lập kế hoạch bay chính xác hơn và các nhiệm vụ ít có khả năng bị cắt ngắn do thời tiết.
Đối với các nhà khai thác chuyên nghiệp, độ tin cậy đó trực tiếp chuyển thành mức dịch vụ cao hơn và số chuyến bay bị hủy ít hơn.
Tuổi thọ dài hơn và tổng chi phí sở hữu tốt hơn
Mặc dù gói trạng thái rắn có giá ban đầu đắt hơn nhưng chúng được thiết kế để mang lại nhiều chu kỳ sạc-xả hơn với công suất giảm dần chậm hơn so với Li‑ion hoặc LiPo thông thường.
Vòng đời dài hơn, kết hợp với năng lượng sử dụng cao hơn trên mỗi chuyến bay, giúp giảm chi phí trên mỗi giờ hoạt động và giảm số lượng gói dự phòng cần thiết trong đội bay thương mại có hiệu suất sử dụng cao.
Đối với các doanh nghiệp kiểm tra, hậu cần hoặc nông nghiệp, tổng chi phí sở hữu được cải thiện này có thể bù đắp cho mức giá ban đầu trong thời gian sử dụng của pin.
Phù hợp hơn cho thiết kế UAV cấp thương mại
Pin máy bay không người lái trạng thái rắn cũng đơn giản hóa kỹ thuật của nền tảng máy bay không người lái thương mại. Độ ổn định nhiệt của chúng giúp giảm nhu cầu về kết cấu giảm nhẹ cháy nặng, giải phóng trọng lượng và không gian cho tải trọng hoặc vật dụng dự phòng.
Chúng có thể được điều chỉnh thành các hệ số dạng khác nhau để tích hợp vào cánh, thân máy bay hoặc khoang mô-đun, giúp các OEM tối ưu hóa tính khí động học, trọng tâm và khả năng bảo trì cho các hệ thống chuyên nghiệp.
Đối với một nhà sản xuất nhưZYEBATTERY, pin điện, điều này có nghĩa là các giải pháp lithium trạng thái rắn có thể được thiết kế đồng thời với các tùy chọn LiPo hiệu suất cao để cung cấp cho khách hàng UAV thương mại một lộ trình nâng cấp rõ ràng: bắt đầu với các gói polymer tiên tiến, sau đó chuyển sang trạng thái rắn khi hồ sơ nhiệm vụ, quy định và ROI phù hợp với bước này.