Bạn có thể sạc một nửa pin trạng thái rắn không?

Nếu đã quen với các quy tắc nghiêm ngặt của pin lithium polymer (LiPo), bạn có thể tự hỏi: liệu thế hệ pin thể rắn mới có thể xử lý một cách tiếp cận thoải mái hơn không? Cụ thể, bạn có thể tính phí một nửapin thể rắnmà không làm hỏng nó?

Câu trả lời ngắn gọn và đáng khích lệ là có, bạn có thể làm được - và điều đó thậm chí có thể là lý tưởng.

Hãy cùng phân tích lý do tại sao đây là yếu tố thay đổi cuộc chơi tiềm năng cho hoạt động của máy bay không người lái và nó khác với những gì bạn biết về pin truyền thống như thế nào.

Tại sao pin LiPo truyền thống ghét sạc một phần

Đầu tiên, hãy hiểu quy tắc cũ. Với pin máy bay không người lái LiPo tiêu chuẩn, việc lưu trữ hoặc để chúng ở trạng thái sạc một phần (như 50%) trong thời gian dài là không nên. Nguyên nhân nằm ở chất điện phân lỏng.

Trong LiPo, pin được để ở điện áp trung bình trong thời gian dài có thể trải qua quá trình gọi là mạ lithium. Đây là nơi lithium kim loại tích tụ trên cực dương, tạo thành các cấu trúc tinh tế, giống như nhánh gọi là đuôi gai. Những sợi nhánh này có thể:

Giảm công suất vĩnh viễn.

Tăng sức đề kháng nội bộ.

Trường hợp xấu nhất là chọc thủng dải phân cách và gây đoản mạch, dẫn đến cháy nổ.

Đó là lý do tại sao quy trình nghiêm ngặt là luôn xả/sạc đến điện áp lưu trữ (~3,85V mỗi cell) nếu bạn không bay ngay.

cácLợi thế trạng thái rắn: Được xây dựng để ổn định

Pin máy bay không người lái thể rắn sẽ thay thế chất điện phân lỏng dễ bay hơi đó bằng pin rắn. Sự thay đổi cơ bản về vật liệu này làm thay đổi toàn bộ bức tranh.

Ức chế dendrite: Chất điện phân rắn, đậm đặc cản trở sự hình thành và phát triển của dendrit lithium. Đây là một trong những tính năng an toàn quan trọng của nó. Nguy cơ đoản mạch do đuôi gai xuyên qua cấu trúc bên trong thấp hơn đáng kể.

Giảm căng thẳng hóa học: Hệ thống trạng thái rắn thường ổn định hơn về mặt hóa học trong phạm vi trạng thái điện tích rộng hơn. Nó không gặp phải các phản ứng phụ gây tổn hại liên tục xảy ra trong chất điện phân lỏng khi pin không ở điện áp "hoàn hảo".

Điều này có ý nghĩa gì đối với bạn: Nhu cầu điều chỉnh ngay pin của bạn về điện áp lưu trữ chính xác sau mỗi chuyến bay sẽ giảm đi đáng kể. Về mặt lý thuyết, bạn có thể hạ cánh, sạc một nửa gói của mình để bổ sung cho phiên sau và để nó mà không sợ bị xuống cấp nhanh chóng.

Các kịch bản thực tế cho pin máy bay không người lái thể rắn được sạc một nửa

Hãy tưởng tượng những tình huống linh hoạt này trở thành thói quen:

Độ trễ thời tiết bất ngờ: Bạn tính phí cho một nhiệm vụ nhưng sương mù kéo đến. Với gói thể rắn, bạn có thể để pin ở mức 70% hoặc 40% trong vài ngày cho đến khi thời tiết quang đãng mà không phải lo lắng nhiều.

Nạp tiền nhanh trước chuyến bay: Bạn đã sạc được một nửa pin từ chuyến đi chơi trước. Bạn có thể đặt nó vào bộ sạc để nạp một phần lên tới 90% ngay trước khi bay, giảm thiểu thời gian sử dụng ở trạng thái sạc cao (100%), điều này vẫn gây áp lực nhẹ đối với bất kỳ hóa chất nào của pin.

Hoạt động tại hiện trường được đơn giản hóa: Ít cần các trạm sạc lưu trữ chuyên dụng hơn tại hiện trường. Quản lý đội xe của bạn dựa trên nhu cầu trước mắt chứ không phải theo nghi thức chu kỳ sạc cứng nhắc.

Lưu ý thận trọng: Làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất

Mặc dù khoa học cho thấy pin thể rắn dễ tha thứ hơn cho trạng thái sạc một phần, nhưng điều này không có nghĩa là chúng miễn nhiễm với mọi quy tắc. Thế hệ pin máy bay không người lái thể rắn thương mại đầu tiên vẫn sẽ đi kèm với các hướng dẫn cụ thể từ nhà sản xuất.

Luôn ưu tiên các hướng dẫn đi kèm với loại pin cụ thể của bạn. Tuy nhiên, bạn có thể mong đợi những nguyên tắc đó sẽ ít hạn chế hơn nhiều so với những nguyên tắc quản lý các gói LiPo hiện tại của bạn.

Phần kết luận

Vì vậy, bạn có thể sạc một nửa pin thể rắn không? Tuyệt đối. Đây là một trong những lợi ích thân thiện với người dùng nhất của họ. Tính ổn định vốn có của công nghệ đưa chúng ta từ các quy trình bảo trì cứng nhắc, cần thiết sang quản lý năng lượng linh hoạt và trực quan hơn.

Đối với các phi công lái máy bay không người lái và người điều hành thương mại, điều này có nghĩa là họ sẽ dành ít thời gian hơn cho việc trông trẻ bằng pin và tập trung nhiều thời gian hơn vào việc bay. Đó là một quyền tự do nhỏ nhưng có ý nghĩa nhấn mạnh lý do tại sao công nghệ trạng thái rắn là tương lai của năng lượng máy bay không người lái.