Làm thế nào để chăm sóc pin lipo drone?

Những mối nguy hiểm cốt lõi của việc sạc quá mức và xả quá mức

Nguy cơ sạc quá mức: Khi việc sạc tiếp tục sau khi pin đã được sạc đầy, các phản ứng phụ sẽ xảy ra bên trong tế bào. Sự sinh ra khí gas khiến pin bị phồng lên, đồng thời sự phân hủy chất điện phân làm giảm dung lượng pin. Trong trường hợp nghiêm trọng, điện áp quá cao có thể làm vỡ bộ tách tế bào, gây đoản mạch bên trong và gây nguy cơ hỏa hoạn.

Nguy cơ xả quá mức: Buộc xả liên tục sau khi pin cạn kiệt (ví dụ: vượt quá cảnh báo pin yếu) khiến điện áp di động giảm xuống dưới ngưỡng an toàn, làm hỏng cấu trúc điện cực. Việc xả quá mức thường xuyên gây ra "ngủ phóng điện sâu", trong đó ngay cả việc sạc sau đó cũng dẫn đến mất công suất đáng kể hoặc hỏng hóc không thể phục hồi.

Cách sạc pin máy bay không người lái: Phương pháp đúng

Đối với máy bay không người lái sử dụngpin lithium polymer, thói quen sạc đúng cách rất quan trọng đối với sức khỏe và tuổi thọ của pin. Lời khuyên của chuyên gia sẽ hướng dẫn bạn sạc pin máy bay không người lái một cách chính xác.

Sạc an toàn

Sử dụng bộ sạc chuyên dụng: Luôn sạc bằng bộ sạc được thiết kế riêng cho pin máy bay không người lái của bạn. Tránh sử dụng bộ sạc không tương thích có thể gây ra tình trạng sạc quá mức hoặc xả quá mức.

Môi trường sạc: Đảm bảo khu vực sạc khô ráo và thông thoáng, tránh ánh nắng trực tiếp và nhiệt độ cao. Không bao giờ sạc trong không gian kín hoặc trên xe để tránh cháy nổ.

Giám sát sạc: Luôn có người có mặt trong quá trình sạc để giải quyết mọi bất thường tiềm ẩn.

Kiểm tra tình trạng pin: Trước khi sạc, hãy kiểm tra tính nguyên vẹn của pin. Tránh sử dụng pin bị hỏng, rò rỉ, biến dạng hoặc các vấn đề khác.

Kiểm tra tình trạng pin trước khi sạc; ngừng sử dụng ngay lập tức nếu phát hiện vấn đề.

Ngăn ngừa sạc quá mức: Kiểm soát các chi tiết quan trọng trong quá trình sạc

Nếu pin có dấu hiệu sưng tấy, vỏ bị hỏng hoặc đầu nối bị oxy hóa thì rủi ro khi sạc có thể xảy ra ngay cả khi thực hiện đúng quy trình. Trước khi sạc, hãy kiểm tra cẩn thận hình thức bên ngoài của pin: ấn vào bề mặt—nó không bị móp hoặc phồng lên; kiểm tra các đầu nối xem có bị rỉ sét hoặc biến dạng không. Chỉ kết nối bộ sạc nếu không có hiện tượng bất thường. Nếu phát hiện vấn đề, hãy ngừng sử dụng pin ngay lập tức và liên hệ với dịch vụ hậu mãi của nhà sản xuất. Đừng cố gắng sạc nó.

Trước khi chọn pin cho máy bay không người lái, trước tiên hãy hiểu các thông số vận hành quan trọng của động cơ. Khả năng tương thích của pin cuối cùng phụ thuộc vào yêu cầu về hiệu suất của động cơ:

1. Dòng điện tối đa của động cơ: Số liệu cốt lõi để đánh giá khả năng xả pin

Động cơ tạo ra dòng điện cao trong quá trình hoạt động đầy tải (ví dụ: cất cánh, tăng tốc nhanh, bay chịu tải). “Dòng điện tối đa” này thường được gắn nhãn là “dòng điện liên tục tối đa” hoặc “dòng điện cực đại” trong thông số kỹ thuật của động cơ và cũng có thể được xác định thông qua thử nghiệm thực tế. Pin được chọn phải cung cấp dòng điện này một cách đáng tin cậy trong suốt chuyến bay trong khi vẫn duy trì mức an toàn. Khuyến nghị rằng dung lượng xả liên tục của pin phải đạt từ 1,2 đến 1,5 lần dòng điện tối đa của động cơ.

2. Dải điện áp động cơ: Xác định số lượng tế bào pin và mức điện áp hệ thống

Điện áp định mức của động cơ quyết định mức điện áp pin thích hợp, thường được gọi là “pin S-cell”. Điện áp danh định của pin phải phù hợp với điện áp định mức của động cơ hoặc nằm trong dải điện áp cho phép. Điện áp quá cao có thể làm cháy động cơ, trong khi điện áp không đủ dẫn đến không đủ điện hoặc không khởi động đúng cách.

3. Yêu cầu về công suất động cơ và thời lượng bay: Tài liệu tham khảo chính về dung lượng pin

Công suất động cơ được xác định bởi cả điện áp và dòng điện. Công suất cao hơn sẽ tiêu thụ nhiều năng lượng hơn, do đó đòi hỏi dung lượng pin lớn hơn. Khi chọn dung lượng pin, hãy xem xét không chỉ việc đáp ứng nhu cầu năng lượng của động cơ mà còn cả yêu cầu về thời gian bay thực tế của kịch bản ứng dụng.

4. Trọng lượng pin so với lực đẩy động cơ phù hợp

Trọng lượng pin chiếm một phần đáng kể trong tổng trọng lượng của máy bay không người lái. Đảm bảo tổng lực đẩy của động cơ (tính tổng lực đẩy cho máy bay không người lái nhiều động cơ) ≥ 1,5–2 lần tổng trọng lượng của máy bay không người lái (bao gồm cả pin). (Điều chỉnh dựa trên các tình huống bay; máy bay không người lái đua đòi hỏi tỷ lệ lực đẩy cao hơn.) Việc không đáp ứng tỷ lệ này có thể dẫn đến không đủ công suất, ảnh hưởng đến khả năng cơ động và độ bền.

Nếu bạn đang tìm kiếm pin LiPo chất lượng cao hoặc có thêm câu hỏi về việc chăm sóc và bảo trì pin, vui lòng liên hệ với nhóm chuyên gia của chúng tôi. Chúng tôi ở đây để giúp bạn tận dụng tối đa các thiết bị chạy bằng pin của mình. Hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay tạicoco@zyepower.com.